Fuel Monitoring System (FMS) Kapal: Monitoring BBM per Mesin

MANTRAZ adalah fuel monitoring system (FMS) kapal untuk pemilik dan operator yang ingin tahu berapa BBM, umumnya solar, yang dibakar tiap mesin, bukan cuma total satu kapal. Dengan monitoring BBM kapal di MANTRAZ, RPM, kecepatan, dan konsumsi tampil per mesin secara berdampingan, dan BBM mesin utama diukur flowmeter kapal di jalur masuk dan jalur balik.

Satu angka total belum cukup

Angka harian untuk satu kapal hanya memberi tahu bahwa solar terpakai, bukan di mana dan kenapa. Kalau satu mesin lebih boros dari yang lain, atau konsumsi naik padahal kecepatan sama, angka total menyembunyikannya. Apalagi kalau angkanya berasal dari catatan manual: sulit membedakan perubahan konsumsi yang nyata dari salah catat.

Cara kerja monitoring BBM kapal di MANTRAZ

Alat pengukur konsumsi BBM kapal di MANTRAZ adalah flowmeter yang dipasang di jalur masuk dan jalur balik mesin utama. Dua jalur ini sama-sama diukur karena solar yang kembali ke tangki bukan solar yang terbakar. Mesin bantu umumnya diestimasi dari jam jalan, dan laporan MANTRAZ memisahkan BBM terukur dan estimasi, jadi angka hasil ukur tidak tercampur diam-diam dengan perkiraan.

Selain BBM, tiap mesin menampilkan:

• RPM dan kecepatan kapal
• densitas dan temperatur BBM
• jam jalan mesin
• temperatur gas buang
• data powermeter, kalau terpasang

Semuanya ada di satu timeline, jadi Anda bisa menelusuri sepanjang hari dan melihat bagaimana konsumsi mengikuti RPM dan kecepatan.

Berapa harga mesin yang digeber

Kegunaan paling langsung adalah melihat harga dari kecepatan. Geser timeline ke saat mesin digeber, dan grafik BBM menunjukkan berapa biayanya. Anggapan umum bahwa mesin yang dipaksa lebih boros solar berubah jadi angka nyata untuk mesin tertentu di hari tertentu.

Konsumsi terukur ini juga mengalir ke bagian lain MANTRAZ. Laporan voyage mengubahnya jadi liter per mil laut dan BBM per jam jalan, dan saldo Remain On Board mengurangkan BBM yang dibakar mesin dari sisa BBM di kapal.

Terukur dan estimasi, dipisah

Tahu angka mana yang hasil ukur dan mana yang estimasi membuat data bisa dipegang saat dibahas. Kalau laporan menampilkan BBM mesin utama dari flowmeter dan BBM mesin bantu dari jam jalan sebagai angka terpisah, tidak ada yang perlu bertanya-tanya dari mana sebuah total berasal.

Siapa yang memakainya

Tim operasional dan tim teknik di kantor memakai data per mesin untuk mengikuti perilaku mesin di semua kapal dan menemukan mesin yang tidak sejalan dengan yang lain. Kru juga terbantu: angka yang jelas soal biaya RPM tambahan membuat obrolan tentang cara kapal dijalankan jadi konkret, bukan soal pendapat.

Lihat demonya di peta

Di halaman utama MANTRAZ, buka babak mesin dan BBM lalu geser timeline untuk melihat konsumsi mengikuti mesin. Untuk melihat tampilan yang sama dengan data kapal Anda, hubungi tim kami untuk demo.