Monitoring BBM Kapal LCT: Konsumsi, Posisi, dan Voyage

MANTRAZ adalah FMS untuk kapal LCT (landing craft tank) bagi operator yang ingin tahu berapa BBM, umumnya solar, yang dibakar tiap mesin di setiap trip, bukan cuma total sebulan. Dengan monitoring BBM kapal LCT di MANTRAZ, BBM mesin utama diukur flowmeter di jalur masuk dan jalur balik, dan posisi, kecepatan, serta status setiap LCT tampil di satu peta armada, dari titik muat sampai pantai tempat ramp diturunkan.

Cara LCT dipakai, dan kenapa angka BBM jadi kabur

LCT mengangkut kargo, kendaraan, dan alat berat ke lokasi yang tidak punya dermaga, naik ke pantai lalu membongkar muatan lewat ramp di haluan. Pekerjaannya bercampur: pelayaran di perairan terbuka, pendekatan pelan ke pantai, beaching, lalu lepas dari pantai lagi, dengan muatan yang berbeda di tiap trip. Masing-masing memengaruhi konsumsi solar dengan caranya sendiri.

Satu angka total untuk kapal meratakan semuanya. Angka itu tidak bisa menunjukkan apakah konsumsi naik karena muatan lebih berat, pendekatan yang lebih lama, atau satu mesin yang bekerja lebih keras dari yang lain. Kalau angkanya dari catatan manual, sulit juga membedakan perubahan nyata dari salah catat.

Monitoring BBM kapal LCT per mesin

Untuk tiap mesin, MANTRAZ menampilkan RPM, kecepatan, dan konsumsi BBM berdampingan, lengkap dengan densitas dan temperatur BBM, jam jalan, temperatur gas buang, dan data powermeter kalau terpasang. Mesin bantu umumnya diestimasi dari jam jalan, dan laporan memisahkan BBM terukur dan estimasi.

Semuanya ada di satu timeline. Geser sepanjang satu trip dan terlihat bagaimana konsumsi mengikuti mesin: saat berlayar, saat mendekat ke pantai, saat di pantai, dan saat kembali.

Tahu di mana setiap LCT

Setiap kapal mengirim posisi, kecepatan, dan statusnya tiap 60 detik, dengan status koneksi Online, Offline, No GPS, atau No Sensor. Kantor bisa melihat LCT mana yang sedang muat, mana yang sedang berlayar, dan mana yang sudah sampai di lokasi bongkar tanpa perlu menelepon siapa pun. Jejak lama bisa diputar ulang, rute bisa diukur lengkap dengan ETA untuk tim yang menunggu di pantai, dan kapal di luar sinyal seluler tetap bisa melapor lewat mode satelit di aplikasi.

Sisa BBM sebelum trip berikutnya

Lokasi bongkar LCT tidak selalu dekat dengan tempat mengisi BBM, jadi sisa solar di tangki penting diketahui. MANTRAZ menjaga saldo Remain On Board (ROB) untuk setiap kapal: saldo awal, ditambah setiap bunker, dikurangi yang dibakar mesin, dengan adjustment supaya saldo cocok dengan isi tangki. Saldo tercatat harian, mingguan, atau bulanan, jadi sisa BBM bisa dicek sebelum merencanakan trip berikutnya atau memesan bunker.

Membandingkan trip di rute yang sama

Banyak LCT bolak-balik di rute yang sama antara titik muat dan lokasi bongkar. Setiap laporan voyage mencatat jarak, kecepatan rata-rata, liter per mil laut, BBM per jam jalan, lama di tiap mode operasi, dan kondisi ombak sepanjang pelayaran. Sandingkan dua voyage untuk melihat delta %, grafik bertumpuk, dan dua jalur di satu peta, dan jelas apa yang membuat satu trip lebih mahal dari yang lain.

Sudah terpasang di kapal LCT

MANTRAZ sudah terpasang di kapal LCT, juga di kapal TB, MV, dan AHTS. LCT hanya salah satu contoh, bukan batasnya: sistem yang sama cocok untuk jenis kapal lain yang pemiliknya ingin BBM terukur dan posisi live di satu tempat.

Lihat demonya

Di halaman utama MANTRAZ, buka babak armada dan babak mesin untuk melihat tracking dan BBM per mesin. Untuk melihat tampilan yang sama dengan data LCT Anda, hubungi tim kami untuk demo.